Nyt vihdoinkin pääsimme kiinnostavaan vaiheeseen: pintalautojen ja -rimojen kiinnittämiseen!
Työ aloitettiin takakannesta/moottorikopasta. Sillä on hyvä harjoitella ;-)
Materiaalina 10mm mahonkilauta (OP-Puu/Espoo) sekä lehtikuusirimat (10x40mm).
Kiinnitys epoksilla, kaksivaiheisesti märkää märälle. Eli ensiksi tehdään epoksi ilman täyteainetta ja se levitetään molemmille puolille. Sitten uusi epoksisatsi mutta tällä kertaa täyteaineen kanssa. Se levitetään vain toiselle pinnalle kun eka epoksipinta on vielä märkä. Hidas epoksilaatu osoittautui todella helpoksi työskennellä. SP106 (Kevra).
Rimat kiinnitimme liimauksen ajaksi 4mm ruuveilla ja prikoilla. Näin raoista tuli tasaiset ja rimat puristuivat hyvin kiinni vaneriin.
Mahonkilaudan ja rimojen väliin laitoimme 4mm saumanauhan.
Parin kaveruksen veneprojekti - kohteena yli 10 vuotias alurunko ja kohta 20 vuotias kutoskone. Tavoite saada paketti veneiltävään kuntoon ja harrastaa sillä vesihiihtoa ja wakea sekä ihan kunniallista veneilyä.
perjantai 19. elokuuta 2016
Takanurkat...
Takanurkat ovat osoittuneet haastaviksi: miten saisi pyöreät, nätit muodot ilman vaikeita puun taivutuksia?
Lopulta syntyi idea hieman yksinkertaisemmasta rakenteesta. Tässä on se etu että vene tullee joskus valmiiksikin ;-)
Sivulle sekä päälle tulee 10mm mahonkilauta ja viistosti pystyyn paksumpi lankunpätkä jotka saamme tehtyä edes pienet pyöristykset.
Lopulta syntyi idea hieman yksinkertaisemmasta rakenteesta. Tässä on se etu että vene tullee joskus valmiiksikin ;-)
Sivulle sekä päälle tulee 10mm mahonkilauta ja viistosti pystyyn paksumpi lankunpätkä jotka saamme tehtyä edes pienet pyöristykset.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)