Saumamassan kuivuttua alkoi hionta. Ensiksi 60-paperi nauhakoneeseen ja menoksi!
Varsin työlästä hommaa, mutta nättiä pintaa alkaa heti ilmestyä.
Parin kaveruksen veneprojekti - kohteena yli 10 vuotias alurunko ja kohta 20 vuotias kutoskone. Tavoite saada paketti veneiltävään kuntoon ja harrastaa sillä vesihiihtoa ja wakea sekä ihan kunniallista veneilyä.
perjantai 28. heinäkuuta 2017
tiistai 18. heinäkuuta 2017
Rimakannen saumaus
Parin illan homma: 8 tuubia Bilteman "tilkitsemisainetta", pursotin, paperia, kapea metallilasta.
Ja tällainen siitä tuli:
Laskujen mukaan saumaa tuli noin 70 metriä! Kannatti laittaa 4mm naru uran pohjalle: massaa säästyi huomattava määrä, eikä massa kiinnity pohjaan (tule elämään paremmin rimojen kanssa kun vain sivut ovat kiinni... ainakin teoriassa).
Ja tällainen siitä tuli:
Saumamassa levitetty. |
torstai 13. heinäkuuta 2017
Kansi valmistuu!
Tätä hetkeä on jo ehditty tovi odottaa: kannen rimat ovat viimein paikoillaan!
Ei voi kuin olla tyytyväinen lopputulokseen: hienolta näyttää! Vielä saumaus, hionta ja lakkaus...
Materiaalit ovat siis lehtikuusi ja mahonki. Mahonkia saa OP-Puusta (https://www.op-puu.fi) mukavasti 150x10 lankkuna, joten sitä ei tarvinnut paljoa työstää ennen kiinnitystä.
Lakka tulee vielä voimistamaan värejä, joten mielenkiinnolla odotetaan lopullista ilmettä.
Näin saatiin myös päätökseen epoksointi: epoksia kului kaikenkaikkiaan vähän yli 3kg.
Epoksi hankittiin Kevra Oy:sta (https://www.kevra.fi).
Kansi valmistuu... |
Ei voi kuin olla tyytyväinen lopputulokseen: hienolta näyttää! Vielä saumaus, hionta ja lakkaus...
Materiaalit ovat siis lehtikuusi ja mahonki. Mahonkia saa OP-Puusta (https://www.op-puu.fi) mukavasti 150x10 lankkuna, joten sitä ei tarvinnut paljoa työstää ennen kiinnitystä.
Lakka tulee vielä voimistamaan värejä, joten mielenkiinnolla odotetaan lopullista ilmettä.
Näin saatiin myös päätökseen epoksointi: epoksia kului kaikenkaikkiaan vähän yli 3kg.
Epoksi hankittiin Kevra Oy:sta (https://www.kevra.fi).
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)