Juuri kun kaikki alkoi olla lopultakin valmista... Kävimme koeajolla ja ihmettelimme kun moottori ei ota kierroksia vaihde päällä. Vapaalla kaikki toimi ihan ok. Öljymäärän tarkistus paljasti asian: öljyä oli ainakin tuplamäärä! Siis mitä ihmettä?
No, aika helppohan se oli päätellä että vettähän siellä öljyn seassa on... ja paljon!
Ei muuta kuin vene pois vedestä ja tutkimaan mistä vesi pääsee öljyn sekaan. Venttiilikopan avaaminen varmisti että vettähän siellä öljyn seassa on: öljy oli muuttunut vaaleanruskeaksi vaahdoksi.
Imusarjan irrotus paljasti syyllisen:
Ei epäilystäkään, lohko on halki...
Ja sitten vain moottori pois veneestä ja tutkimaan tuhoja tarkemmin. Kaiken kaikkiaan lohko oli haljennut kolmesta eri kohdasta. Ilmeisesti jäähdytysvesi ehti sittenkin jäätyä edellisenä syksynä...
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti